Перевозчик просрочил доставку порожних вагонов на станцию Курбакинская, а объяснил это сигналами «Ракетная опасность» и «Опасность атаки БПЛА». ОАО «РЖД» утверждает, что при таких сигналах штатная работа станции прекращается, и считает это непреодолимой силой. Спор интересен всем, кто работает с железнодорожными перевозками: он о том, чем перевозчику доказывать форс-мажор и что с него вправе требовать суд.
АО «Михайловский ГОК им. А.В. Варичева» потребовало пени за просрочку по 599 накладным за период с 21 по 25 октября 2024 г. Сначала истец насчитал 2 250 895 руб. 50 коп., затем снизил иск до 2 138 085 руб. 90 коп.: по 48 вагонам требования совпали с исками других лиц. Суды признали нарушение сроков доставки и применили ст. 333 ГК РФ ввиду незначительности нарушения, снизив неустойку до 1 500 000 руб. Довод о непреодолимой силе отклонили. По их выводам, причинная связь между режимами ЧС или повышенной готовности и задержкой по конкретным отправкам не доказана, поскольку предприятия области фактически работают в штатном режиме. Кроме того, перевозчик не представил письменное уведомление руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта (ст. 29 УЖТ РФ). Апелляция и округ с этим согласились.
В жалобе ОАО «РЖД» указывает, что заключение Торгово-промышленной палаты Курской области — надлежащее и достаточное доказательство непреодолимой силы (подп. «н» п. 3 ст. 15 Закона № 5340-1). Общество возражает и против требования доказать фактическую остановку работ на станции. По его словам, регламент, введённый в соответствии с Правилами, утверждёнными постановлением Правительства РФ № 417, при таких сигналах прекращает штатный режим, и работники должны уйти в укрытие. Судья Букина передала жалобу в Судебную коллегию по экономическим спорам, заседание назначено на 26 октября 2026 г.
Судья ВС РФ: Букина И.А.
Дата рассмотрения: 26 октября 2026 г., 10:00 — г